fbpx

Как любовные интрижки сказываются на бизнесе компаний. Продолжение.

О штрафах Ernst&Young за романы сотрудников с клиентами уже многое писали. Это далеко не первый случай в истории, когда от интрижек подчиненных страдает репутация работодателя. Ниже еще несколько примеров громких любовных скандалов с участием топ-менеджеров компаний.


Дорогой пиар

Летом этого года достоянием общественности стал еще один скандал с любовным оттенком. Сооснователь проекта скоростного вакуумного поезда Hyperloop One Броган БэмБроган подал иск к Шервину Пишевару — бывшему партнеру, возглавлявшему правление компании. В иске БэмБроган сообщил о слишком высоких гонорарах подруги топ-менеджера, занимавшейся пиар-сопровождением проекта.

Финансовые директора сводят с ума партнеров и аудиторов Ernst & Young

Истцы, среди которых помимо БэмБрогана три других бывших менеджера Hyperloop One, утверждают, что компания была вынуждена платить девушке выше рынка: как только у Пишевара начались личные отношения с пиар-специалистом, выплаты ей увеличились с 15 до 40 тысяч в месяц, а после того, как Пишевар расстался с возлюбленной, контракт с ней расторгли. Всего с января 2015 года по март 2016-го пиарщица заработала в Hyperloop One около 400 тысяч долларов.

Незадолго до подачи иска БэмБроган уволился из компании, которая громко заявила о своей идее строить сверхскоростные поезда и даже добилась договоренности с правительством некоторых стран, но пока нигде не реализовала проект. Пишевар не стал медлить с ответом бывшему партнеру: в ответном иске глава Hyperloop One обвинил БэмБрогана в попытке захвата компании, назвал его представителем разрушительных сил и обвинил в том, что он позволял себе «эксцентричные сцены и сексистские выпады против руководства».

Податели ответного иска дали разъяснения по поводу претензий бывших сотрудников. Согласно их доводам, зарплату сотруднице повысили не потому, что она была любовницей Шервина Пишевара, а потому, что по ошибке назначили слишком низкую зарплату, а потом восстановили справедливость.

Поступил не по-мужски

История знает громкие скандалы на сексуальной почве, которые стоили карьеры главам крупнейших корпораций. Так, в 2007 году в британском суде всплыла история взаимоотношений главы BP Джона Брауна Мэдингли c 24-летним канадцем Джеффри Шевалье.

Любовники познакомились в 2002 году, их роман продолжался до начала 2006-го. Браун оплатил молодому человеку курс в университете, чтобы тот получил в Британии студенческую визу, а потом помог основать бизнес по продаже рингтонов для мобильных телефонов, став одним из директоров новой компании. К этому он привлек еще несколько сотрудников BP, причем для продвижения бизнеса Шевалье использовал не только подчиненных, но и программное обеспечение нефтяной корпорации.

25 ноября в отеле «Марриотт Ройал Аврора» вы услышите 20+ кейсов успешного выхода в разные регионы России и СНГ, в Европу и Америку, в Азию и на Ближний Восток от лидеров компаний, которые столкнувшись с кризисом 2014 года, сразу стали искать способы заработать больше и обратили свои взоры на новые рынки. Посмотрите, почему вам важно прийти на форум >> Внимание! Только до 14 октября действуют супернизкие цены!

Проект тем не менее не стал успешным, и после расставания с Брауном его бывший любовник оказался в затруднительном финансовом положении. Молодой человек пытался связаться с главой ВР, чтобы попросить о помощи, но тщетно. Тогда Шевалье решил обратиться в газету Mirror on Sunday и продать историю их отношений. Браун пытался через суд запретить публикацию, однако британское правосудие не только встало на сторону издания, но и обвинило Брауна в даче ложных показаний.

59-летнему руководителю пришлось оставить свой пост, который он занимал неполные 12 лет. Примечательно, что Джона Брауна, имеющего титул лорда, признавали одним из самых влиятельных менеджеров в мире, а в Великобритании из-за символики BP его называли «король-солнце». Под руководством лорда Брауна BP превратилась в самую успешную энергетическую группу в Европе, укрепив позиции и в США.

Досрочно уйдя в отставку, лорд Браун лишился годового бонуса в 3,5 миллиона фунтов, а также опциона на приобретение акций. «Обвинения Шевалье неизбежно приведут к повышенному вниманию со стороны прессы ко мне и BP. Для меня имеет значение только BP — то, чего мы достигли за время моей работы гендиректором компании, ее будущее. Мой уход — добровольный шаг, который я делаю, чтобы предотвратить ненужные позор и сложности для компании», — говорилось в прощальном заявлении Брауна.

Кобаяси поступила в отдел планирования Toyota North America в 1997 году, а в марте 2005-го была приглашена на должность личного помощника президента корпорации. Но вместо продвижения по карьерной лестнице, говорится в исковом заявлении, «новая должность обернулась для миссис Кобаяси кошмаром в личной жизни».

42-летняя женщина утверждала, что 65-летний президент корпорации искал возможности остаться с ней наедине, настаивал на сопровождении его в нерабочее время, а во время командировок открыто предлагал вступить с ним в интимную связь. По ее словам, служба безопасности Toyota не реагировала на ее жалобы, предлагая уладить взаимоотношения с боссом в частном порядке, а после повторного обращения Кобаяси просто уволили.

Как считает Кобаяси, в Toyota всем должно быть известно, что Отака «среди знакомых пользуется репутацией человека, который еще в Японии злоупотреблял своим служебным положением, чтобы вступать во внебрачные половые связи с подчиненными».

Уже через неделю после подачи судебного иска Отака ушел в отставку. Он заявил, что не признает себя виновным, однако считает, что лишнее внимание к его персоне может повредить интересам фирмы. Интересно, что Отака лично писал предисловие к пособию для сотрудников Toyota в Северной Америке, где среди прочего говорится: любому замеченному в сексуальных домогательствах угрожает дисциплинарное взыскание вплоть до увольнения.

Провожая одного из самых влиятельных людей мировой автоиндустрии в отставку, президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабе заявил: «В нашей компании мы не потерпим никаких сексуальных домогательств или дискриминации любого рода». И выразил надежду, что под руководством новой команды североамериканское отделение Toyota вернет свое доброе имя.

Инесса Паперная

Источник